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大功率電機變頻巖巷掘進機下線 自主產權隧道預切槽設備試制成功
發布時間:2014-01-13 來源: 作者: 人氣:
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科技日報訊 (記者俞慧友 通訊員荊彥峰 劉天勝)記者從中國南車[1.11% 資金 研報]株機公司獲悉,10月12日,公司旗下河南南車重型裝備公司成功下線首臺EBZ260縱軸巖巷掘進機,并將亮相北京國際煤機展覽會。
巖巷掘進在煤礦建設和生產中,占重要位置。在新井建設中,巖巷掘進工程量一般約占總工程量的40%—50%,施工工期占35%—50%;在生產礦井中占總工程量的25%左右。目前,我國煤機裝備制造業大型和關鍵設備仍依賴進口。國產煤炭裝備落后國際先進水平,裝備可靠性、智能化和信息化水平等指標明顯偏低。
EBZ260縱軸巖巷掘進機使用大功率電機和變頻技術,來實現截割部軟驅動,從而對掘進機挖掘速度實施變速,適用于各種地質條件工作面開采;通過可視化技術實現工作面實時監控;在易磨損表面采用特有耐磨技術;軸承實現溫度控制,其整體水平處國內煤機裝備一流水平。
科技日報訊 (記者俞慧友 通訊員向奇志 張杰 胡樣)我國首臺隧道預切槽設備在公司制造總廠試制成功,具有完全自主知識產權,標志著我國地下工程裝備板塊的重大突破。近日將發往工地現場試驗。
隧道預切槽設備的研發,基于隧道施工的危險性、復雜多變性等因素,它的誕生,顛覆了傳統隧道施工方法。傳統的隧道開挖工法是先開挖,再襯砌支護,安全系數低,開挖速度慢;隧道預切槽設備,則利用鏈式機械切刀沿隧道斷面周邊連續切割出一道弧形窄槽(一般厚度約10—110厘米,深2—12米),并注入混凝土,形成連續的起預先支護作用的保護殼,再將保護殼下面的土石挖出,具有安全性高、施工速度快等特點。
此次研發成功的臺隧道預切槽設備,長25米、寬7.5米、高7.2米、重200噸,集隧道預支護、液壓傳動與控制技術、自動控制技術、信息技術、導向測控技術、巖土工程等多學科和高端技術于一體,能夠廣泛應用于鐵路、高速公路、城市地下交通、引水工程等隧道施工,具控制沉降、有效隔震、提高功效、經濟便捷等優勢。
據了解,“預切槽隧道施工成套設備關鍵技術研究”是鐵建重工集團承擔的“十二五”國家科技支撐計劃重點課題。
巖巷掘進在煤礦建設和生產中,占重要位置。在新井建設中,巖巷掘進工程量一般約占總工程量的40%—50%,施工工期占35%—50%;在生產礦井中占總工程量的25%左右。目前,我國煤機裝備制造業大型和關鍵設備仍依賴進口。國產煤炭裝備落后國際先進水平,裝備可靠性、智能化和信息化水平等指標明顯偏低。
EBZ260縱軸巖巷掘進機使用大功率電機和變頻技術,來實現截割部軟驅動,從而對掘進機挖掘速度實施變速,適用于各種地質條件工作面開采;通過可視化技術實現工作面實時監控;在易磨損表面采用特有耐磨技術;軸承實現溫度控制,其整體水平處國內煤機裝備一流水平。
科技日報訊 (記者俞慧友 通訊員向奇志 張杰 胡樣)我國首臺隧道預切槽設備在公司制造總廠試制成功,具有完全自主知識產權,標志著我國地下工程裝備板塊的重大突破。近日將發往工地現場試驗。
隧道預切槽設備的研發,基于隧道施工的危險性、復雜多變性等因素,它的誕生,顛覆了傳統隧道施工方法。傳統的隧道開挖工法是先開挖,再襯砌支護,安全系數低,開挖速度慢;隧道預切槽設備,則利用鏈式機械切刀沿隧道斷面周邊連續切割出一道弧形窄槽(一般厚度約10—110厘米,深2—12米),并注入混凝土,形成連續的起預先支護作用的保護殼,再將保護殼下面的土石挖出,具有安全性高、施工速度快等特點。
此次研發成功的臺隧道預切槽設備,長25米、寬7.5米、高7.2米、重200噸,集隧道預支護、液壓傳動與控制技術、自動控制技術、信息技術、導向測控技術、巖土工程等多學科和高端技術于一體,能夠廣泛應用于鐵路、高速公路、城市地下交通、引水工程等隧道施工,具控制沉降、有效隔震、提高功效、經濟便捷等優勢。
據了解,“預切槽隧道施工成套設備關鍵技術研究”是鐵建重工集團承擔的“十二五”國家科技支撐計劃重點課題。

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